面临着一天比一天愈演愈烈的城市交通拥堵状况，仅仅只是单纯凭借修路的方式已然没有办法解决其根本的问题。有专家表明，现代交通管理的核心思维应当从“怎样能够让车实现流动”转变成为“怎样能够让人形成流动” 不过这一理念方面的转变正在对各大城市的交通政策以及规划事宜产生着深刻十足的影响。
公交优先战略的核心理念解析
公交优先可不是单纯的公交车先行驶，而是一种综合性的城市交通发展政策，它倡导在城市市内客运交通里，把大容量、快速度的大公交系统当作主体，其他交通工具去承担辅助以及补充的角色，这一战略的关键在于借助集约化的运输方式，最大程度地利用有限的道路资源，来服务更多市民的出行需求。
特别讲一下，公交优先所包含的内容极为丰富，它涉及到政策给予支持，基础设施实施建设，技术装备达成升级，公共交通企业开展改革，以及交通管理实现优化等好多不同方面。这就表明政府得在路权进行分配，信号灯予以设置，财政给予补贴等相关方面朝着公共交通去倾斜，进而提高公交系统的吸引力以及运行效率。
经济发展与公共交通的深层关联
世界银行所开展的研究显示出，交通需求的增长速率一般而言远超经济增长速率，通常会达到两倍以上。这极为充分地表明了，高效进行运转的交通体系乃是城市经济发展的基础性保障因素。公共交通身为城市生产活动的“第一道工序”，直接对整个城市经济生活的有序性以及连续性产生关联。
对照郑州当地的实践实例来讲，公共交通针对区域经济的拉动作用极为显著。比如说，花园路北段的汽配大世界主动把市场前面的空地改造成公交停车场，32路、69路等线路以这个地方作为始发站，不但便利了市民换乘，还直接带动了汽配市场的商业兴盛。同样的，北环道通车之后，陈砦村委积极引入6路公交车延伸进村内，接着顺利建成了蔬菜批发与花卉市场，让原本偏远的村落快速成为城市新的经济增长之处。
道路资源供给与需求的现实矛盾
记者所获取到的最新数据进行相关展示，显示出郑州市当下可以实现通行的道路数量超过了500条这样一个情况，并表明其总里程达到了450余公里之数，道路的总面积超过了600万平方米。在最近这些年期间，城市里面的道路建设一直维持着一定的增长速度，在最近的四年时间里道路长度平均每年的增长比率大概为3%，道路面积平均每年的递增比例达到了4.37%。可是，这些所呈现出来的数字和机动车的增长速度相互比较起来，就显得十分地相形见绌了。
同一时期，在郑州市这样的地方，非机动车所统计出来的保有数量已然高达323万辆，机动车的数量同样超过了23万辆情形之下，并且机动车的每年平均递增的比率一直保持在10%左右这样的数据状态。道路建设犹如一个拼尽全力追赶却总是处于落后状态的运动员一般，它增长的速度远远赶不上机动车那种爆发式的增长幅度。这样一组数据之间的对比清晰明了地揭示出仅仅单纯依靠增加道路供给所存在的局限性。
优先发展公交的资源利用逻辑
面临这样的现实困境，即道路建设始终赶不上车辆增长，提高现有道路资源的利用率成了唯一的突破口。公共交通具备大载客量的特性，在单位道路面积里运送的人数远远超过私人小汽车，它是达成道路资源集约化利用的最有效手段。一辆满载的公交车在道路上所占的面积仅仅等同于2 - 3辆小轿车，然而运送的乘客数量却是后者的数十倍。
故，公交优先战略之本质乃借交通政策之引导，使更多市民择高效公共交通工具以出行也。此不但可缓道路拥堵，且能减能源消耗与环境污染焉。经由设公交专用道、优公交线网、缩发车间隔等举措，可显著提公交系统之服务水平交通管理理念，进而吸更多自愿乘公交出行之市民。
郑州公交优先的具体实践路径
在政策支撑范畴，郑州得进一步清晰公共交通的公益特质，于财政预算里设置专项资金，用以补助公交票价的低盈利以及班车等车辆更新的高成本。与此同时，当规划审批新建的居住区、商业区或者大型公共设施之际，要强制规定配套建造公交场站设施，从起始点保障公交发展的空间需要。
对于基础设施建设以及技术装备而言，重中之重在于加速推进快速公交也就是BRT网络和地铁线路建立设施。除此之外，推行新能源公交车，构建智能公交调度系统交通管理理念，在主要路口能够给予公交车辆对应信号优先行驶权利这类多项举措，都可确实提高公交车运行之时的速度以及准时抵达率，从根源上改进市民乘坐公交这种出行体验。
未来交通管理面临的挑战与展望
虽然公交优先这个理念已经渐渐变成了大家都认可的观念，可是在实际去推行的进程当中依旧面对着许多的挑战，比如说，怎么样去均衡公交车跟其他社会车辆之间的路权分配，怎么样去处置公交场站用地紧张的那种矛盾，还有怎么样去进一步提高公交服务的“最后一公里”接驳能力这些，都是急切需要解决的问题，市民出行习惯的改变同样是需要一个长时间的过程。
郑州的交通管理会更着重于多模式交通的融合发展，持续强化公交、地铁的主体地位，规范共享单车、网约车等新型出行方式与公共交通系统的无缝衔接，构建一个分层、互补、高效的城市综合交通体系，真正实现让有限的道路为更多人的出行服务。
来到此处瞧见这般情景，您觉得于自身平日里常规通勤所经之路段上，公交专用道的设置情形究竟是促使出行效率得以提高，亦或因其后续管理存在欠缺反倒致使拥堵状况变得更为严重了？热切欢迎于评论区域之中分享您个人所观察到的相关情况以及给出相应建议，此外还烦请为咱们这篇文章点赞之举并且转发给那些对城市交通状况予以关切的诸位朋友们！
